HyLight, Hidrojenle Çalışan Otonom Hava Gemileri İçin 13 Milyon Euro Yatırım Aldı

avacılık teknolojilerinin kritik altyapı denetimlerindeki kullanım alanı genişlemeye devam ediyor. Fransa merkezli HyLight, hidrojenle çalışan otonom hava gemilerinin üretimini artırmak ve Avrupa’daki operasyonlarını genişletmek amacıyla 13 milyon euro yeni yatırım aldı. Finansmanın, şirketin hava aracı filosunun büyütülmesi, veri analiz altyapısının geliştirilmesi ve yeni pazarlara açılması için kullanılması planlanıyor. EU-Startups 2022 yılında kurulan HyLight, geliştirdiği HyLighter isimli hava gemilerini özellikle yüksek gerilim elektrik hatları, doğal gaz boru hatları ve demiryollarının uzun mesafeli denetimlerinde kullanıyor. Platformlar, insanlı helikopter operasyonlarına alternatif oluşturacak şekilde düşük hızlı ve uzun süreli görevler gerçekleştirebiliyor. Hava aracında mürettebat bulunmasına ihtiyaç duyulmaması da operasyonların uzaktan ve yüksek otomasyon seviyesinde yürütülmesini mümkün kılıyor. Haber Aero Hidrojen-elektrik sistemiyle 350 kilometreye kadar menzil Yaklaşık 12 metre uzunluğundaki HyLighter, hidrojen yakıt hücresinden beslenen elektrikli tahrik sistemine sahip. Şirketin verdiği bilgilere göre hava aracı 10 saate kadar havada kalabiliyor ve yaklaşık 350 kilometrelik görev menziline ulaşabiliyor. Düşük hızda uzun süre havada kalabilmesi, özellikle kilometreler boyunca uzanan enerji ve ulaşım altyapılarının ayrıntılı biçimde taranmasına olanak sağlıyor. EUVC Platformların dikkat çeken yönlerinden biri de uçuş sırasında doğrudan sera gazı emisyonu oluşturmaması ve düşük gürültü seviyesinde çalışması. Bu özellikler, altyapı denetimlerinde yaygın olarak kullanılan insanlı helikopterlere kıyasla özellikle çevresel etki ve enerji tüketimi açısından farklı bir yaklaşım sunuyor. Startup.eu LiDAR, kamera ve metan sensörleri taşıyor HyLighter yalnızca bir hava aracı olarak değil, aynı zamanda kapsamlı bir havadan veri toplama platformu olarak geliştiriliyor. Hava gemilerinde LiDAR sistemleri, yüksek çözünürlüklü kameralar ve metan dedektörleri gibi farklı sensörler kullanılabiliyor. Platform yaklaşık 25 metre irtifada düşük hızla ilerleyerek veya belirli bir bölge üzerinde konumunu koruyarak altyapı unsurlarının ayrıntılı biçimde incelenmesini sağlayabiliyor. AeroTime Toplanan veriler şirket tarafından geliştirilen yazılım altyapısıyla analiz ediliyor. Sistem, denetlenen altyapılarda 50’ye kadar farklı potansiyel problemi belirleyebiliyor. Elektrik hatlarında bitki örtüsünün oluşturduğu risklerden yapısal sorunlara ve boru hatlarındaki metan sızıntılarına kadar farklı anomalilerin tespit edilmesi amaçlanıyor. Haber Aero Bu yaklaşım sayesinde yalnızca görüntü toplamak yerine, saha operatörlerinin bakım ve müdahale kararlarında kullanabileceği işlenmiş verilerin oluşturulması hedefleniyor. 2027 hedefi 15 hava gemisi HyLight, Ekim 2026 itibarıyla dört hava gemisini aktif olarak işletiyor ve enerji ile ulaşım sektöründeki müşteriler için gerçek saha görevleri gerçekleştiriyor. Yeni finansmanla birlikte en az 11 hava gemisinin daha üretilmesi ve filonun 2027 yılında eş zamanlı olarak 15 hava aracını işletebilecek seviyeye çıkarılması planlanıyor. AeroTime Şirket aynı zamanda Fransa dışındaki faaliyetlerini genişletmeye hazırlanıyor. Almanya ve Hollanda, HyLight’ın kısa vadede girmeyi planladığı öncelikli Avrupa pazarları arasında bulunuyor. Daha uzun vadede ise Avrupa operasyonlarının ardından ABD pazarına açılma hedefi bulunuyor. Haber Aero 13 milyon euroluk finansmana Rubio Impact Ventures, DRW ve Teampact Ventures öncülük ederken, mevcut yatırımcılar Y Combinator ve Ring Capital da yeni yatırım turunda yer aldı. Şirket daha önce Nisan 2024’te yaklaşık 3,7 milyon euro seviyesinde finansman sağlamıştı. EU-Startups HyLight’ın geliştirdiği sistem, insansız havacılığın kullanım alanlarının klasik drone operasyonlarının ötesine geçmeye başladığını da gösteriyor. Uzun havada kalış süresini sensör teknolojileri ve otomatik veri analiziyle birleştiren platform, özellikle enerji ve ulaşım altyapılarının düzenli olarak kontrol edilmesi gereken bölgelerde insanlı hava araçlarına alternatif yeni bir operasyon modeli sunuyor.