FAA: Boeing 737 MAX’taki yazılım sorunu uçuş emniyeti riski oluşturmuyor

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), bazı Boeing 737 MAX uçaklarının uçuş yönetim bilgisayarlarında belirlenen yazılım sorununa ilişkin değerlendirmesini tamamladı. Kurumun uzman kurulu, 2 Ekim 2026’da söz konusu sorunun uçuş emniyeti açısından risk oluşturmadığı sonucuna vardı. Değerlendirmede, sorun ortaya çıktığında pilotların uçağın kontrolünü tamamen koruduğu ve uçuş ekibine sunulan göstergelerin açık ve anlaşılır olduğu belirtildi. Böylece, daha önce pilot iş yükünü artırabileceği gerekçesiyle incelemeye alınan yazılım sorununa ilişkin FAA’nın kararı açıklanmış oldu. Sorun, uçuş yönetim bilgisayarındaki U14.0 ve U14.1 yazılım sürümleriyle bağlantılı. Belirli bir pas geçme senaryosunda, programlanmış uçuş planında değişiklik yapılması hâlinde dikey seyrüsefer modu VNAV devreden çıkabiliyor. Bu durumda otopilot çalışmaya devam ederken, mürettebatın ilgili uçuş modunu takip ederek gerekli müdahaleyi yapması gerekiyor. Boeing, sorunu kalıcı olarak giderecek yazılım güncellemesi üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. FAA’nın değerlendirmesi, yazılım sorununun giderildiği anlamına gelmiyor; sorunun emniyet üzerindeki etkisine ilişkin incelemenin sonucunu ortaya koyuyor. Karar, inceleme nedeniyle bekletilen Boeing 737 MAX 10’un sertifikasyon sürecindeki engellerden birini kaldırdı. Ancak MAX 10’a doğrudan sertifika verilmiş değil. Modelin onaylanması için kalan sertifikasyon gerekliliklerinin tamamlanması gerekiyor.